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福建福州10条主干道上200多公交站完成“造绿”建档

日期:2017-03-14 10:46:34编辑作者:太阳城申博
为市区公交站造绿荫,能有效缓解城市“热岛效应”,造福广大市民。2017年2月23日,福州市园林局联合海都报,向市民征集市区需要种植大树的路段及种植方式。两条征集微博的阅读量超5万,得到近百位市民的建议。福州市园林局表示,他们已对二环内10条主干道的200多个公交站进行摸底,数据汇总后,将在本月交给设计单位。

  超过50个公交站 具备种大树条件

  本周,福州市园林局绿化部门,安排市花木公司和市园建公司,对二环内10条主干道进行摸底调查。目前,所有的调查信息已汇总。

  不少读者对调查方式感兴趣,有读者认为,园林部门是专门记录没有大树的公交站。市园林局相关负责人表示,“此次对重点道路公交站的情况调查,是一次普查,会登记所有公交站的状况。”

  他向记者展示了一张调查表。工作人员对公交站所在道路、公交站牌、站台前后种树情况、是否需要破路、站牌周边行道树都进行了记录,并拍摄了实景照片。

  目前,200多个公交站点完成建档。其中,超过50个公交站从周边环境上看,具备种大树的条件。

  市民建议:五一广场西侧 公交站应补绿

  又有一些市民通过海峡都市报的微信公众号、官方微博,提出造绿建议。记者也将这些建议转达给了福州市园林局。

  市民陈先生说,五一广场西侧人行道,100多米没有大树,这里有个公交站,建议造绿荫。

  市民徐先生说,仙塔街虽然不是主干道,但位于市中心,人流量不少,希望能种上大树。

  市民宋先生说,西洪路东段无一棵大树,如果能在公交站造绿荫,市民夏天乘车就不必再被暴晒。

  园林部门:造绿先主后次 从二环扩至三环

  对于市民的建议,市园林局相关负责人表示,此次公交站造绿荫,无法一蹴而就,需科学、有序地规划,先做主干道,再做次干道,先做二环以内,再延伸到三环。

  “首先,二环以内主干道公交站绿化需求较大,先做这些地点,惠及更多市民。另一个重要原因是公交站种树,要形成一套成熟的办法,包括大树生长、养护、抗风等问题。比如安全岛种树,我们通过重要路段试点后,做到没有一棵大树倒伏后,才在全市大面积推广。”市园林局相关负责人说。

  据市园林局透露,公交站数据汇总后,将和公交公司、市政等部门调图纸确认协商,而后请专业人士设计,预计最快本月底能启动设计工作。

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